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電機(jī)故障與軸承故障的關(guān)系分析

更新時(shí)間:2023-09-12點(diǎn)擊次數(shù):793

    電機(jī)在測試製度保障、使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障穩步前行。作為電機(jī)工程師經(jīng)常需要對這些故障進(jìn)行處理和解決。這是一個(gè)細(xì)碎而復(fù)雜的工作積極回應,其中牽扯到非常廣泛的機(jī)械慢體驗、電氣等方面知識(shí),是電機(jī)工程師面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)全會精神。


     電機(jī)故障中有很大一部分是與軸承相關(guān)的左右。但是又進了一步,還有些感官上與軸承相關(guān)的電機(jī)故障,實(shí)際上則關(guān)系不大生產製造。軸承僅僅作為載體呈現(xiàn)了這個(gè)故障而已拓展基地。


     電機(jī)故障之所以經(jīng)常表現(xiàn)在軸承上是因?yàn)檩S承是電機(jī)中一個(gè)既承載又自身旋轉(zhuǎn)的零部件。這一點(diǎn)則注定軸承在電機(jī)各個(gè)零部件中地位特殊多元化服務體系。以內(nèi)轉(zhuǎn)式普通電動(dòng)機(jī)為例:

     并且軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)和相對運(yùn)動(dòng)在自身內(nèi)部進(jìn)行處理。相對于其他零部件而言,軸承的體積又很小實力增強,所以總體上看軸承是電機(jī)結(jié)構(gòu)中非常脆弱敏感的部分自然條件。

     也正因?yàn)檩S承的這個(gè)特性,導(dǎo)致很多電機(jī)其他零部件的問題也會(huì)體現(xiàn)在軸承上。這種情況下體系流動性,軸承就會(huì)出現(xiàn)各種“癥狀",諸如振動(dòng)深度、噪聲助力各行、發(fā)熱等。軸承的這些“癥狀"在早期的時(shí)候是軸承對外界發(fā)起的警告重要工具,電機(jī)工程師如果注意到這個(gè)警告信息將進一步,予以排除,則會(huì)在早期處理掉一些問題提供有力支撐。

     請注意實際需求,這個(gè)故障的排除,不是單純的更換軸承發展成就。舉一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱横t(yī)生要給有癥狀的人治病性能,而不是單純的殺掉病人。工程師需要找到導(dǎo)致這個(gè)癥狀的原因合規意識。否則單純更換軸承聽得懂,不會(huì)解決根本問題。

     這種情況簡單表述就是“癥狀在軸承協調機製,但病因不在"設備製造。

     下面舉幾個(gè)例子說明這種情形:

污染物進(jìn)入軸承

這種情況下軸承初期會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱,進(jìn)而潤滑不良而導(dǎo)致表面疲勞高質量發展。再發(fā)展下去軸承就會(huì)燒毀資源配置。因此排除的方法應(yīng)該是尋找污染物的來源,予以排除攻堅克難。

對中不良

這種情況下會(huì)表現(xiàn)為軸承的振動(dòng)不良機遇與挑戰,噪聲不良。軸承本身不會(huì)告訴工程師有對中不良相關,它只會(huì)表現(xiàn)出上述癥狀取得明顯成效。工程師需要找到對中不良予以排除基地,而不能單純的判斷軸承自身有問題。

電機(jī)零部件公差超差

最典型的就是跑圈以及軸承圈斷裂大力發展。這是兩種情況約定管轄,第一種情況是配合太松,第二種情況是配合太緊提單產。這種癥狀只能解決零部件配合問題核心技術,軸承作為標(biāo)準(zhǔn)件,一般精度更可靠(也不排除不合格軸承)設計。因此這個(gè)問題要針對病根予以排除。

軸承配置不當(dāng)

在設(shè)計(jì)電機(jī)的時(shí)候軸承的配置不恰當(dāng)至關重要,導(dǎo)致選擇了不合適的軸承主動性。這種情況下軸承就會(huì)反映出發(fā)熱、噪聲的問題改進措施。因此我個(gè)人以往在進(jìn)行電機(jī)故障分析的時(shí)候第一步都會(huì)詢問工況範圍,再看圖紙,以對比是否設(shè)計(jì)符合工況要求發展的關鍵。這種情況下,如果設(shè)計(jì)考慮有偏差,怎么更換軸承都不行有所應。

    類似的例子還有很多道路。例如,潤滑選擇不恰當(dāng)科技實力、軸承安裝中的損傷開展試點、預(yù)負(fù)荷問題、軸電流問題……

     當(dāng)然可靠保障,不排除某些軸承質(zhì)量問題規劃。但是電機(jī)工程師必須清楚,軸承作為癥狀反應(yīng)元件共同,并不一定是病根所在發展,要在檢查軸承質(zhì)量同時(shí)更多的關(guān)注周遭因素。


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