低壓超限保護(hù)：

解決方法：更換或清洗濾芯持續創新；清洗吸氣口濾網(wǎng)。

膨脹閥進(jìn)口臟堵或冰堵：

解決方法：臟堵：拆膨脹閥清洗讓人糾結。冰堵：更換干燥過濾器再運(yùn)行研究成果。

制冷劑不足：

解決方法：檢查是否泄漏提高，添加制冷劑處理。

水流量較?。?/strong>

解決方法：排除水泵原因，清洗水過濾器效果較好。

水溫過低：

解決方法：提升傳感器的設(shè)定值集聚效應。

電機(jī)超溫：

解決方法：冷卻電磁閥故障；冷卻管路關(guān)閉或流量過低重要平臺；電機(jī)受損 相互融合。

排氣溫度過高：

解決方法：吸氣壓力太低，蒸發(fā)器中液體不足生動，過熱太高提單產，導(dǎo)致電機(jī)溫度及排氣溫度過高；冷凝壓力太高綠色化，壓縮比過大設計，導(dǎo)致電機(jī)溫度及排氣溫度過高。

高壓保護(hù)至關重要，制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣：

解決方法：停機(jī)后從放空氣主動性。

高壓保護(hù)，冷卻不良：

解決方法：降低水溫改進措施；清洗冷凝器範圍。

高壓保護(hù)，系統(tǒng)制冷劑充注太多：

解決方法：抽出一部分制冷劑要素配置改革。

油保護(hù)壓：

查解決方法：更換或清洗濾芯；檢查油壓差開關(guān)。

高壓過低無障礙，冷卻水溫度過低：

解決方法：提高冷卻水溫度體系；降低冷卻水流量

冷卻水水流量開關(guān)保護(hù)/斷水或水流量過低：

解決方法：清洗水過濾器、并檢查水泵

壓縮機(jī)不能啟：

• 逆相高產、缺相註入新的動力、過欠電壓：解決方法：修復(fù)電路或調(diào)整相序。

• 電機(jī)繞組燒壞或抱軸：解決方法：修理或更換壓縮機(jī)帶動產業發展。

• 參數(shù)設(shè)定不正確：解決方法：重新設(shè)定工藝技術。

• 水溫傳感器有誤：解決方法：更換。

制冷量不足：

• 制冷劑不足，解決方法：加注制冷劑

• 膨脹閥開啟度不夠或堵塞系統，解決方法：加大膨脹閥開啟度清洗堵塞物

• 負(fù)荷過大，解決方法：減小投產(chǎn)量規模，增加設(shè)備

壓縮機(jī)馬達(dá)線圈溫度保護(hù)逐步顯現，解決方法：

• 馬達(dá)負(fù)載過大作用，噴液冷卻裝置冷卻不良或關(guān)閉。 

• 線圈保護(hù)開關(guān)故障發行速度。

• 電氣系統(tǒng)不良極致用戶體驗，溫升過高。

• 馬達(dá)線圈不良積極拓展新的領域，溫升過高充分發揮。

• 電機(jī)溫度設(shè)定值錯(cuò)誤或電機(jī)溫度顯示值故障導(dǎo)致冷卻失靈。

• 高壓柜故障應用。

壓縮機(jī)無法加載解決方案，解決方法：

• 環(huán)境溫度過低、潤滑油黏度過高成就。

• 毛細(xì)管阻塞不斷豐富。

• 容調(diào)電磁閥泄放孔異物卡住、無法關(guān)閉多種方式。

• 容調(diào)活塞卡住。

• 容調(diào)油路阻塞實施體系。

• 粗油過濾器或精油過濾器阻塞臺上與臺下。

• 供油管路故障，供油壓力不夠或無法供油技術創新。

• 無法建立壓差供油效高性。

壓縮機(jī)無法卸載，解決方法：

• 容調(diào)電磁閥線圈故障

• 容調(diào)活塞環(huán)磨損無法氣密技術發展，冷媒大量進(jìn)入容調(diào)油壓缸中重要的作用。

• 潤滑油量不足。（油位過低或供油不足）

• 排氣端蓋襯墊破損自動化，氣態(tài)冷媒進(jìn)入油壓缸中重要的意義。

• 容調(diào)電磁閥線圈控制電壓錯(cuò)誤。

• 容調(diào)活塞卡住規模最大。

• 機(jī)組控制系統(tǒng)不良關註度。

• 供油壓力過高。

電機(jī)溫度過高重要手段，解決方法：

• 冷卻電磁閥故障

• 冷卻管路關(guān)閉或流量過低穩中求進。

• 電機(jī)受損。

• 電機(jī)溫度設(shè)定過高不折不扣。

電機(jī)絕緣不良再獲，解決方法：

• 壓縮機(jī)電機(jī)電線接頭潮濕或揭露

• 壓縮機(jī)電機(jī)不良。

• 壓縮機(jī)電機(jī)接線柱不良或卡灰或異物最深厚的底氣。

• 電磁接觸器活真空斷路器絕緣不良發展空間。

• 系統(tǒng)內(nèi)部酸化創造性，破壞絕緣。

• 線圈長期高溫運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅實支撐，絕緣劣化活動。

• 啟動(dòng)頻繁，線圈劣化創造更多。

• 冷媒含水量太高還不大。

馬達(dá)無法啟動(dòng)全負(fù)載啟動(dòng)，容調(diào)閥未回復(fù)到起始狀態(tài)連日來，解決方法：

• 電壓過低或電壓錯(cuò)誤保障性；

• 啟動(dòng)電壓壓降過大；

• 馬達(dá)故障信息化技術；

• 欠相領先水平、逆相運(yùn)轉(zhuǎn)；

• 馬達(dá)保護(hù)開關(guān)動(dòng)作責任製；

• 馬達(dá)線圈接線錯(cuò)誤效率；

• 排氣關(guān)斷閥未開；

• 距上次停機(jī)時(shí)間過段雙重提升，即行重新啟動(dòng)增強；

• 接線沒鎖緊。

異常振動(dòng)或噪音結果，解決方法：

• 軸承損壞故障戰略布局。

• 壓縮機(jī)液態(tài)壓縮。

• 轉(zhuǎn)子過熱相互磨擦或與機(jī)殼磨察規則製定。

• 失油致機(jī)件潤滑不良講道理。

• 容調(diào)閥脈沖共振

• 配管不良無撓性伸縮引起機(jī)組共振

排氣溫度過高，解決方法：

• 吸入冷媒過熱度過高（冷媒不足表現明顯更佳、膨脹閥異常）更加廣闊。

• 高壓過高（液管阻塞、冷卻不良性能穩定、冷媒過多試驗、空氣侵入系統(tǒng)）。

• 失油或油位過低數字化。

• 軸承損壞新格局，轉(zhuǎn)子磨擦。

• 使用工況嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)工況敢於監督。

吸氣壓力過低對外開放，解決方法：

• 過濾器或液管阻塞。

• 壓縮機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)阻塞。

• 制冷劑泄漏用的舒心。

• 乙二醇水溶液流量過低或濃度過低

• 電子膨脹閥故障（包括吸氣溫度和吸氣壓力故障）結構。

建議每月進(jìn)行一次制冷站檢查，內(nèi)容有：

• 檢查制冷系統(tǒng)壓力是否正常模式；

• 電氣線路是否有接觸不良效果較好、發(fā)熱、老化等現(xiàn)象貢獻；

• 壓縮機(jī)廣泛應用、水泵、及油泵電機(jī)的三相電源及三相電流是否平衡持續；

• 各緊固螺絲是否松動(dòng)情況；

• 有無異常的噪音；

• 水過濾器是否該清洗或換新高品質；

• 檢查循環(huán)水質(zhì)是否符合要求等多個領域。