電機(jī)的氣隙（air gap）是指的定轉(zhuǎn)子之間的物理間隙尤為突出，如下圖所示業務指導。氣隙作為電機(jī)磁路中的一部分置之不顧，對電機(jī)性能來說起著重要的作用，那這個氣隙的大小該如何選擇呢？

一方面從機(jī)械結(jié)構(gòu)方面考慮順滑地配合，氣隙要足夠大，以防止由于制造尺寸公差薄弱點、在各種力下的變形上高質量、軸承松動磨損等各種原因而引發(fā)的轉(zhuǎn)子和定子接觸。考慮電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和制造工藝難度效高，最小氣隙應(yīng)不小于0.2mm建設應用。

另一方面，由于氣隙在電機(jī)磁路中屬于非磁性材料區(qū)域廣度和深度，其磁導(dǎo)率相對于電工鋼片來說非常小應用的因素之一，也就是說其磁阻非常大。根據(jù)公式R=MMF/Φ和R=L/μA日漸深入，我們可以得到Φ=MMF*（μA/L）奮勇向前。其中：R為磁路的磁阻；MMF為磁動勢(MMF=NI)預期；L為氣隙長度豐富；Φ為氣隙中的磁通量；μ為磁性材料的磁導(dǎo)率顯示；A為磁路的橫截面積。

從中可以看出進展情況，當(dāng)氣隙較小時重要的作用，在磁動勢不變的情況下磁通密度會增加，這可以提高電機(jī)的功率因數(shù)和效率研究，但需要留意氣隙過小時可能導(dǎo)致的磁場飽和效應(yīng)搶抓機遇。當(dāng)氣隙增大時，會導(dǎo)致磁通密度下降去創新，從而降低電機(jī)的電磁性能結論，為保證磁通密度不變，就需要更大的磁動勢體系，從而提高了電機(jī)的勵磁電流和無功功率足夠的實力，降低了效率。另外氣隙增大還可以提高電機(jī)的過載能力提高，降低電機(jī)的噪音水平全面闡釋，改善散熱效果。

綜上結構，電機(jī)氣隙的選擇是一個平衡各方面因素的結(jié)果適應性強。下面針對感應(yīng)電機(jī)推薦一些計算公式給大家（注意單位），趕緊收藏起來。

其中：D為定子內(nèi)徑（單位為m）能力建設，L為鐵芯總長度（單位為m）高效，????為轉(zhuǎn)子外徑（單位為m），??a為圓周速度（單位m/s）基礎，P = 極對數(shù)領域。