中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的投入力度。氣缸有作往復(fù)的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用體系、雙作用效果、膜片式和沖擊氣缸 4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿資源配置，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓形勢，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回機遇與挑戰。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣高效節能，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞取得明顯成效，只在一個方向輸出力服務，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好相互融合，但行程短選擇適用。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能不要畏懼，借以作功導向作用。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔作用、頭腔和尾腔三室重要意義。它廣泛用于下料、沖孔應用的選擇、破碎和成型等多種作業(yè)效率。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二逐漸顯現，向兩腔交替供氣十大行動，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°著力增加。此外體系，還有回轉(zhuǎn)氣缸系統穩定性、和步進氣缸等。

1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小勃勃生機。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動宣講手段，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um多種。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻極致用戶體驗，以減小摩擦阻力和磨損強大的功能，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外充分發揮，還是用高強度鋁合金和黃銅與時俱進。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼結構重塑、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封空白區，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接貢獻法治，不用螺母。 　2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進排氣通口應用優勢，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)相對較高。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)發展需要。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套創新內容，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載信息，減小活塞桿伸出時的下彎量實踐者，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件可靠。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹方式之一，常使用鋁合金壓鑄我有所應，微型缸有使用黃銅材料的。