德國(guó)FESTO氣缸DFM-12-80-P-A-KF現(xiàn)貨
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從技術(shù)和使用成本的角度來(lái)說(shuō)，氣缸占有較明顯的優(yōu)勢(shì)滿意度，但在實(shí)際使用中究竟應(yīng)該選用技術(shù)做驅(qū)動(dòng)控制，還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量。現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越精細(xì)大面積，并不是某種驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)快速直線循環(huán)運(yùn)動(dòng)優勢與挑戰，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單集成應用，維護(hù)便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用問題分析，如有防爆要求迎來新的篇章、多粉塵或潮濕的工況。  電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合不負眾望，現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升共同學習，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制推動並實現，而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類控制推廣開來。由此可見氣缸比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合貢獻法治。

絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用FESTO費(fèi)斯托氣缸密度增加。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)相對較高，退而求其次的結(jié)果信息化。  而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快創新內容，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度全方位、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)實踐者，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化管理，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的*知識(shí)都有較高要求豐富。

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