Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成同時，它和曲軸承蓋裝在一起惶削，因此曲軸軸承蓋不能互換臺上與臺下，只能裝在固定位置幅度。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套效高性。氣缸體周圍鑄有加強筋各有優勢，以提高其剛度。
Festo氣缸體在使用過程中重要的作用，往往產生變形資料，從而破壞零件的幾何形狀，使配合表面的相對位置偏差增加重要的意義。變形超過允許限度時集成，將引起漏水、漏氣關註度，沖壞氣墊等首要任務。氣缸體頂平面的翹曲管理，多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻，螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致深入實施。安裝時應用提升，應按規(guī)定扭力擰緊，不能將螺栓擰得過緊業務指導。分解后新品技，應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈創造性。使用精密直尺和厚薄規(guī)保持穩定，測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm能力。如超過上述范圍應予以修整。其方法是：
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起還不大，可用油石推磨或用細銼刀修平好宣講。
2連日來、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平保障性，可用磨、銑的方法修復信息化技術，也可用鏟刀鏟平領先水平，或涂上研磨膏，把缸蓋放在缸體上扣合研磨責任製。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕效率。如果發(fā)現有較深的劃痕，應對所有氣缸重新鍵孔雙重提升。氣缸孔可經兩次鈴磨增強。如果有必要時。應更換氣缸體結果。