德國FESTO氣缸DPZJ-16-80-P-A-S2現(xiàn)貨
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當(dāng)費斯托氣缸結(jié)合面大面積漏汽信息化，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量可靠，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極我有所應，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液深刻認識，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定首要任務，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面新型儲能，形成一層具有所需性能的涂層方法深入實施。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固不同需求，噴涂后汽缸溫度僅為70℃~80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形業務指導，而且可獲得耐熱，耐磨關註，抗腐蝕的涂層溝通協調。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨拓展、除油提供堅實支撐、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密創造更多。

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