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德國(guó)FESTO氣缸CRDSNU-B-16-160-P-A-MG-A1

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)FESTO氣缸CRDSNU-B-16-160-P-A-MG-A1
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全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請(qǐng)咨詢上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司

更新時(shí)間:2024-01-03
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
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品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源

德國(guó)FESTO氣缸CRDSNU-B-16-160-P-A-MG-A1
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??FESTO費(fèi)斯托鉸鏈?zhǔn)綒飧椎母咚伲簹飧椎钠骄俣葀是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間(通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算)t習慣。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度法治力量。在粗略計(jì)算時(shí)落到實處,氣缸的速度般取平均速度1.4倍意向。

??FESTO費(fèi)斯托鉸鏈?zhǔn)綒飧讻]有外負(fù)載力像一棵樹,并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣重要平臺,且氣源壓力不太低的情況下相互融合,求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s生動。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí)提單產,由于FESTO費(fèi)斯托鉸鏈?zhǔn)綒飧啄Σ磷枇Φ挠绊懺龃螅由蠚怏w的可壓縮性綠色化,不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng)設計,會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象,稱為“爬行"措施。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí)示範推廣,氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣大大縮短,壽命縮短,還會(huì)加大行程末端的沖擊力開放要求,影響到機(jī)械壽命高質量。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸緊密相關,或通過氣液轉(zhuǎn)換器大幅增加,利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作重要組成部分,需加長(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度服務延伸、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力傳承,改善緩沖等貢獻力量。



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標(biāo)準(zhǔn)氣缸


最為常見的氣缸型號(hào),適合場(chǎng)景廣泛具有重要意義,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單前景,價(jià)格實(shí)惠。有如下優(yōu)點(diǎn):

(1)自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖勃勃生機、標(biāo)準(zhǔn)型材進一步,帶兩個(gè)傳感器槽、固定附件品種豐富多種,可以滿足幾乎任何安裝情況發行速度。

(2)可選配帶鎖緊和不帶鎖緊極致用戶體驗,帶鎖氣缸可在任意位置停止。

(3)最大缸徑可達(dá)125mm前沿技術,行程也可達(dá)到2800mm支撐作用,可定制加長(zhǎng)活塞桿。


圓形氣缸深入交流。


具有相同行程(行程最長(zhǎng)200mm,缸徑最大25mm)性能,但結(jié)構(gòu)更薄動力,長(zhǎng)度更短,非常適合狹小的安裝空間(缸徑最多縮小了 40%法治力量,總長(zhǎng)度最多縮短了 3.5 cm)長期間。

重量輕、自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖技術研究,并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行優(yōu)調(diào)節(jié)是目前主流,適合低中速,低負(fù)載和低沖擊場(chǎng)合現場。

推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)(主要部件中不含銅便利性、鋅或鎳金屬成分)。


緊湊型氣缸


重量輕高質量,安裝空間小信息化,無需安裝附件即可直接安裝在夾具和設(shè)備上(最大缸徑63mm,最長(zhǎng)行程75mm)可靠;

小型運(yùn)動(dòng)的理想選擇、帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿;


導(dǎo)向桿氣缸


具有精確的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)我有所應。它適用于夾緊深刻認識、提升和阻擋應(yīng)用;

驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中管理、扭矩和剪切載荷高新型儲能、滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌;

基本型氣缸行程可達(dá) 200 mm更適合,缸徑最大做可做到100mm技術交流;

選型時(shí),需注意載荷重心不在中心導(dǎo)致的彎矩是否滿足要求引人註目。


磁耦式無桿氣缸


磁耦式氣缸運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的關註。

磁耦無桿氣缸優(yōu)點(diǎn):

(1)整體安裝尺寸小,軸向空間小拓展,大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%提供堅實支撐;

(2)磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力相等,容易實(shí)現(xiàn)中間定位創造更多;

(3)因?yàn)榇排紵o桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件還不大,無外部泄漏。

磁偶無桿氣缸缺點(diǎn):

(1)承受負(fù)載較小更默契了,適合裝載小型工件或機(jī)械手來動(dòng)動(dòng)作特性,如果速度快(500mm/s以上),負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開流程。需要查詢其質(zhì)量與速度的特性曲線共創輝煌。

(2)磁耦基本型來回動(dòng)作時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)等特點,必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置使用,或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸。

(3)標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15不合理波動,而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右建言直達,行程最長(zhǎng)生產(chǎn)到3m。



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