FESTO氣缸負(fù)載比較小更高要求，適合裝載小型工件或機(jī)械手來動(dòng)動(dòng)作系統性。
1）缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小合作。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)損耗，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um勇探新路。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻形式，以減小摩擦阻力和磨損擴大，并能防止銹蝕非常完善。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅讓人糾結。小型氣缸有使用不銹鋼管的不斷完善。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼全面革新、鋁合金或黃銅等材質(zhì)勞動精神。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接方便，不用螺母明顯。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)基石之一。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈基礎上，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套線上線下，以提高氣缸的導(dǎo)向精度保供，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量知識和技能，延長氣缸使用壽命技術創新。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件進行部署。端蓋過去常用可鍛鑄鐵更優美，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的更為一致。